En la figura 1, se muestran las curvas de referencia de posición y la posición medida del puente grúa. La figura 2 muestra la respuesta de la planta en velocidad (estimada) respecto de la referencia de velocidad, en la que aún se puede ver un desempeño pobre cuya causa podría estar dada por errores en los parámetros del modelo.
fig. 1 fig.2
La figura 3, muestra la señal de actuación respecto de la velocidad desarrollada por el puente. También en éste caso, la actuación sigue siendo ruidosa debido al mismo motivo formulado anteriormente.
fig.3
Además, ya se instalaron los finales de carrera para el movimiento del carro montacargas.
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